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浙大副校長吳平(資料圖)
汪師傅回憶起當時一幕，稱感到很恐懼，他自己現在頭部和身上多處受傷。
　　本月初，杭州警方就“浙江大學副校長車禍案”作出事故責任認定，浙大副校長負此事故的主要責任，皖籍貨車司機汪國財負次要責任(本報曾報道)。對此，汪國財向杭州警方提出5點質疑。9月27日，杭州警方出具了事故認定覆核結論書，維持原認定。
　　貨車司機九赴杭州討說法
　　6月12日6時許，吳平駕駛轎車在杭州繞城公路由南向北行駛至三墩出口附近時，與司機汪國財駕駛的大貨車相撞，事故造成吳平死亡、汪國財受傷及雙方車輛、公路設施不同程度損壞。
　　本月初，杭州警方作出事故責任認定，浙大副校長負此事故的主要責任，皖籍貨車司機汪國財負次要責任。
　　9月9日，汪國財第九次趕赴杭州繞城高速交警大隊，並帶去了覆核申請書，提出了5點質疑。“責任認定書認為我的貨車剎車不靈，可發生事故時，我根本來不及踩剎車。”汪國財說，“車禍發生後，消防部門朝車上的木材噴水，木材吸水後就加重了。”
　　不僅如此，汪國財認為鑒定報告、鑒定意見書的鑒定部門沒有相應鑒定資質。“我一再申請，要求更換事故鑒定部門，可交警部門根本沒更換。”汪國財說，這三大疑問引發另外兩個深層疑問：鑒定意見書認為大貨車制動系統不符合相關技術標準，以及運載質量超過核載均會在一定程度上加重事故的嚴重程度，這沒有事實根據。
　　因此，汪國財一直不願承認杭州警方的責任認定。
　　事故覆核結論維持原認定
　　9月27日，汪國財的上司姚老闆趕到了杭州，將車禍中運載木材的半掛貨車駛回了歙縣。
　　據悉，當日，杭州警方將事故認定覆核結論送達汪國財。警方覆核認為，吳平駕駛轎車在杭州繞城公路由南向北行駛至82KM+900M附近時，與同向行駛的汪國財駕駛的大貨車半掛車相撞。事故造成吳平現場死亡，汪國財受傷。前期事故認定認為浙大副校長在車禍中負主要責任，汪國財負次要責任。經過覆核，警方認定該事故“事實清楚，適用法律正確，程序合法。”所以維持以前的結論。
　　根據覆核書，交警部門認為，大貨車制動系統不符合相關標準技術要求上路行駛罰款200 元，大貨車載物超過核定載質量 30%以上罰款2000元。同時，警方認為，汪國財負的次要責任賠償，也會隨後得出結論。
　　“杭州交警的回應實在太含糊了，我還要堅持按照正常程序，通過法律尋求事故真相。”汪國財說。 本報記者 向凱
　　□相關鏈接

　　貨車司機5點質疑
　　1.交警部門認定貨車制動系統不符合相關技術要求，缺乏令人信服的證據。
　　2.交警部門認定貨車載物超過核定載質量30%以上，缺乏令人信服的證據。
　　3.鑒定報告、鑒定意見書的鑒定部門沒有相應資質。
　　4.鑒定意見書認為大貨車制動系統不符合相關標準技術，會在一定程度上加重事故的嚴重程度沒有事實根據。
　　5.鑒定意見書認為運載質量超過核載，會在一定程度上加重事故的嚴重程度沒有事實根據。
　　事故責任覆核結論
　　前期事故認定認為浙大副校長在車禍中負主要責任，汪國財負次要責任。經過覆核，杭州警方認定該事故“事實清楚，適用法律正確，程序合法。”所以維持前期結論。
　　覆核書認為，大貨車制動系統不符合相關標準技術要求上路行駛罰款200元，大貨車載物超過核定載質量30%以上罰款2000元。同時，警方認為，汪國財負的次要責任賠償，也會隨後得出結論。
　　時間軸
　　6月12日
　　浙江大學副校長吳平駕車在杭州繞城公路出口附近，與汪國財駕駛的大貨車相撞，吳平當場死亡。
　　9月3日
　　杭州交警部門公佈車禍事故責任認定，吳平負車禍主要責任，汪國財負次要責任。
　　9月7日
　　杭州交警部門向汪國財出具行政處罰告知書。
　　9月9日
　　汪國財向杭州交警部門提交覆核申請書。
　　9月27日
　　杭州警方出具事故認定覆核結論書，維持原認定。
（原標題：“浙大副校長車禍案”覆核維持原認定 歙縣司機維權）